Der Klingeltätigkeit selbst ist eine passive mechanische Komponente, die hauptsächlich Kraft und Bewegung überträgt. Es kann keine aktive Umwandlung zwischen hohem Drehmoment mit hohem Geschwindigkeit und hohem Drehmoment mit niedrigem Geschwindigkeit erreichen, kann jedoch als Teil des Zahnradübertragungssystems verwendet werden, um diesen Austausch während des gesamten Mechanismus zu erreichen.

Der Austausch zwischen "Hochgeschwindigkeits-Drehmoment" und "hoher Drehmoment mit niedrigem Geschwindigkeit", auf das wir häufig verweisen, ist tatsächlich ein Prozess der Änderung des mechanischen Übertragungsverhältnisses, das durch das Zahnradverhältnis erreicht wird (d. H. Das Verhältnis von Zähnen zwischen den Zahnrädern). In diesem Getriebesystem spielt das Klingelrad häufig die Rolle eines internen Zahnrads oder eines externen Zahnrads und vervollständigt die Ausgabe verschiedener Geschwindigkeiten und Drehmomente, indem Sie mit anderen Zahnrädern wie Sonnen Zahnrad, Planeten Zahnrad und kleinen Zahnrädern gemischt werden.

Beispielsweise wird bei Planetenradrückgang die Wing -Zahnrad normalerweise als festes oder rotierendes internes Zahnrad verwendet, wodurch eine komplexe Getriebebeziehung mit dem Sonnenrad und dem Planetary -Zahnrad bildet. Wenn eine Hochgeschwindigkeitsstromquelle (z. B. ein Elektromotor) eingegeben und durch einen Zahnrad (einschließlich eines Klinggerads) eingegeben und reduziert wird, kann eine hohe Drehmomentleistung mit hohem Drehmoment ausgegeben werden. Im Gegenteil, wenn das hohe Drehmoment mit niedrigem Geschwindigkeit während des Rückwärtsbetriebs eingegeben wird, kann das niedrige Drehmoment mit hohem Geschwindigkeit ebenfalls ausgegeben werden, solange die gesamte Systemstruktur eine Rückübertragung ermöglicht.

In ähnlicher Weise arbeitet der Starter Small Getriebe im Auto -Startsystem mit hoher Geschwindigkeit und niedrigem Drehmoment und fährt das Motorschwungrad, um sich mit dem Schwungrad -Ringrad zu meimen. Der Motor benötigt aufgrund seiner großen Trägheit ein großes Startdrehmoment, und das Zahnradverhältnis des Schwungrad -Klangrads verstärkt das Drehmoment und verringert die Geschwindigkeit.

Es sollte klargestellt werden, dass das Klingelrad keine aktiv variablen Geschwindigkeits- und Drehmomentfunktionen erzeugt, sondern nur eine Komponente des gesamten Zahnradsatzes. Ob die effektive Umwandlung zwischen hohem Drehmoment mit niedrigem Drehmoment und hohem Drehmoment mit niedrigem Geschwindigkeit erreicht werden kann